Descrizione

QUANTITA’ LIMITATE

ORDINA SUBITO

per non rimanere senza!

Arrivo previsto fine luglio/inizio agosto

Pocher HK118F – Porsche 917 Edizione Gulf 1/8

Il modello di Pocher è realizzato con componenti di precisione e materiali di prima qualità, tra cui metallo, gomma e tessuto, e il risultato finale del suo marchio è la massima qualità della vita. Con il telaio sofisticato e gli interni ben curati, questo modello è autentico e pieno di dettagli, ed è ancora la leggenda della Porsche 917.

Con 312 parti altamente dettagliate e pre-decorate, ogni dettaglio dell’originale è ricreato meticolosamente, attirando sia i collezionisti che gli appassionati di sport motoristici.

•Conteggio delle parti: 312
•Tempo di costruzione: oltre 30 ore
•Scala: 1:8
•Dimensioni: (L)522 x (L)267 x (A)135 mm
•Peso: 6 kg

Battuta solo da un cambiamento nelle regole del campionato mondiale, la Porsche 917K fu, per un breve periodo, l’auto più incredibile in pista. È ancora una delle auto da corsa più iconiche nella storia degli sport motoristici.

La sorprendente livrea Gulf si ispira all’auto guidata dalle leggende del Motorsport Derek Bell e Jo Stiffert alla 1000 Km di Monza del 1971. Una delle auto da corsa più veloci di tutti i tempi, arrivò seconda in questa gara, restando dietro alla sorella Porsche 917K guidata da Pedro Rodriguez e Jackie Oliver.

Porsche 917K – Gulf Edition

Beaten only by a change in the world championship rules, the Porsche 917K was, for a short time, the most incredible car on the racetrack. It is still one of the most iconic race cars in motorsport history.

• Premium die-cast metal
• Pre-decorated pieces
• 312 parts
• 30+ hours of build time

A car to remember

---

The striking Gulf livery is inspired by the car driven by Motorsport legends Derek Bell and Jo Siffert at the 1971 1000km Monza. One of the fastest racing cars of all time, it came second in this race, falling behind its sister Porsche 917K driven by Pedro Rodriguez and Jackie Oliver.

The largest capacity air-cooled race car ever

---

Motorsport rules in 1970 dictated that prototype cars should be less than 3L, unless more than 25 of them were built. Porsche accepted this challenge, creating 25 917K prototypes with 4.5 – 5L engines, which instantly made an impact on the racetrack.